快硬高早强:路面修补与普通混凝土路面施工不同,一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此,修补材料必须具有迅速硬化的性能,使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。
水泥混凝土路面修补,新老混凝土的结合部位往往是薄弱的环节。修补材料必须控制好收缩率。
路面上的浮灰和杂质会影响到修补材料与基层路面的粘结效果。所以在修补之前,我们必须先将路面上的浮灰全部清扫干净,而且要用高压水对路面进行冲洗,直到中在上不再产生泥浆为止,后在路面湿润无明水的状态下对其进行修补。认为,要想快速地解决路面起灰的问题,我们需要使用混凝土路面快速修补材料,快速修补材料的一个特点就是它所需要的养护时间更短,比如使用混凝土路面快速修补材料来对病害路面进行修补
应用范围:
产品现已广泛应用于桥梁、公路、厂房、水利、**、电厂、军事、机场、加油站、小区、停车场、地下室等工程
施工工艺
1、对维护路面进行交通管制,确保施工与交通安全;
2、路面清理:用高压水清理路面表面浮土、杂物及松散物。注意:表面清理后不得留有积水.
3、拌合:按修补料:聚合物=100:18 配比拌合,注意:修复料不要一次拌合太多,边施工边拌合,拌合好的修复料砂浆要在20分钟施工完毕;使用人工拌合时,必须流水作业,边拌合,边施工。施工温度要求在5℃以上。
4、抹面:先在清理后的水泥路面上喷撒界面剂,之后将拌合好的修复料砂浆均匀摊铺,再用铁抹与刮尺配合找平,收光(薄层修复应用铁抹拍打,使其密实,可参照普通水泥砂浆施工方法);
压纹与养护:施工完毕后,用薄膜覆盖2-3小时。在修复料初凝前用压纹机压纹(如需压纹)。初凝后三小时内洒水,但需注意天内避免雨淋或暴晒。
产品优势
1、 美观程度上保持了与原有路面的一致性,施工完毕后整体效果美观;
2、初凝强度高,20分钟初凝,2-3小时开放交通,及时缓解交通压力;
3、修补料混凝土结构致密,具有强于普通水泥2-3倍的抗渗性;
4、不同于普通硅酸盐水泥,该产品属中性材料,对钢筋无腐蚀性;
5、产品膨胀率低,不影响成型后效果;
6、与混凝土粘结性好,抗水性强。
针对混凝土路面病害的修补,我们认为,病害的程度越深,修补的难度也就越复杂,修补操作也更加的繁杂,而针对混凝土路面起灰这个问题,由于病害主要发生在路面表层,而且程度非常的浅,所以针对混凝土路面起灰这个问题,我们处理起来其实是比较简单的。在这里,想说的是,任何混凝土路面病害的发展都只会朝着一个方向发展,那就是更严重的方向。即使是轻微的路面病害问题,它也不可能自行恢复。病害修补是解决路面病害理想的方法。
要想解决路面修补问题,光靠水泥路面修补材料是不行的,我们还需要有的修补人员,要对病害进行的修补操作,还要有的修补,并且要按照正确的修补操作步骤来进行,在修补之前,一定要将作业面处理好